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圆锥破碎机主轴与锥衬套的磨损与损坏

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破碎机主要件的磨损情况或者说它的接触印痕,能够最真实的反映它的受力情况,反 映检修和安装质量对它的影响。分析磨损情况,从中可以找出磨损特征和磨损规律,指导 设计工作,掌握磨损情况和接触印痕又是分析故障最根本的依据;从中还可找到改进检修 工作方法,提高检修质量延长其使用寿命,使设备检修期延长,降低检修费用和充分发挥 设备潜力。因此,论述主要件磨损与损坏不论是对破碎机设计制造,还是对破碎机使用维 修都是非常重要的。

主轴与锥衬套的磨损与损坏

根据作者现场考查可知,在破碎机正常工作情况下,主轴与锥衬套都是在锥衬套上口 往下大约在400mm左右(对2200细碎机)高度上有明显磨损印痕。有的同时在主轴下部 有轻微的磨损印痕或者根本没接触;而底部单缸液压破碎机主轴的磨损是从下到上每隔一 段距离就有磨损印痕,而且也是上部印痕较重、下部较轻。可以说,根本就没见过主轴与 锥衬套沿全长(高度)均匀接触的情况。

对破碎机锥形衬套(锥形滑动轴承)来说,由于它的主轴颈沿锥形轴承长度(高度) 从上到下是逐渐减少,而其间隙从上到下是逐渐增大,故根据前式可绘制出沿锥衬套高度 的压力分布曲线可以看出,锥衬套的上部承载能力很高。这种情 况和前面所述主轴与锥衬套在上口磨损印痕较重的情况完全相适应。

虽然主轴与锥衬套不可能沿全长均匀接触,但是不允许岀现局部接触情况,否则会引 发事故。

若主轴与锥衬套在下部磨损较重而上部反而较轻,此时,动锥会有轻度的失稳现象 产生,破碎机不能正常运转;若主轴与锥衬套仅在下口产生局部接触,此时,破碎机 必然产生事故,现分析如下:当主轴压在锥衬套下口时,主轴给锥衬套的 压力儿与合力死交于方点,匕力是动锥离心力七0与其自重G的合力。连密线得吗力 的方向,由儿和灼合成后可得担力的大小。从上可知,此时球面轴承支反力灼作用 线与中心线的夹角即支反力灼超出球面轴承以外,则动锥翻倒主轴卡在锥 衬套里。此时,动锥随偏心轴套一起转动产生“飞”现象,故必须停车检修,排除 故障。